Tout pour savoir comment régler un carburateur deux temps ( 2T ) et aussi les carburateurs quatre temps ( 4T ), ici il est question de régler parfaitement sa carburation sur toute la plage des régimes moteur et toutes les plages d'utilisations de votre moteur, le tout en étudiant l'aspect et la couleur de la bougie... le fameux réglage de carbu !
Apprenez comment régler un carburateur, cela permet aux moteurs préparés (ou pas) de donner le maximum de leur potentiel énergétique qu'il s'agisse d'une auto, moto, enduro, cross, supermotard, mobylette, quad, scooter, cyclomoteur, tracteur, bateau, karting, tondeuse, débroussailleuse, tronçonneuse, etc... moteurs briggs et stratton, booster, nitro, derbi, peugeot 103, mbk 51, am6, rk6, derbi et mécaboite compris.
BREF... Le truc indispensable à apprendre à faire pour finalement maîtriser cet art subtil de la gestion parfaite de la combustion et de la carburation d'un moteur 2 temps ( 2T ) et 4 temps ( 4T ).
Commençons par identifies les problèmes et mauvais réglages de carburateur, carburation, injection , combustion des moteurs en observant l'aspect de la bougie et découvrez les solutions et corrections nécessaires à apporter au carburateur ou bien système d'injection pour obtenir le réglage parfait pour une combustion optimale sur les moteurs 2 temps et 4 temps ( au ralenti, à mi-régime et au régime maxi ... plein gaz !
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